+- Solfegio Forum (https://solfegio.com)
+-- Forum: Hobi Solfers (https://solfegio.com/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Forum: Otomotif (https://solfegio.com/forumdisplay.php?fid=155)
+--- Thread: Hobi Modifikasi Mesin Motor (/showthread.php?tid=5989)
- yulianto - 28-04-2011
kalo aku kepengin banget oprek motor
tapi bukan mesinnya yang dioprek tapi body nya ja alias modif
seperti ini nih
![[Image: Ws4D7TUVy-m-100.JPG]](http://www.decashare.com/images/Ws4D7TUVy-m-100.JPG)
- dicky_ahmad - 28-04-2011
jula-juli link=topic=6413.msg80133#msg80133 date=1303963022 Wrote:kalo aku kepengin banget oprek motor
tapi bukan mesinnya yang dioprek tapi body nya ja alias modif
seperti ini nih
apa iya tanpa perubahan mesin bisa jalan?? :-? :-?
- yulianto - 28-04-2011
kalo seperti itu juga harus rombak mesin juga ya
:-??
- ndondozz - 28-04-2011
adhi elc link=topic=6413.msg79967#msg79967 date=1303907366 Wrote: hihi , pake rextor suaranya jd nggilani .. Body bongsor ga bsa ngebut :D
rextor dengan fungsi adjustable timing ignition jika ngorok berarti timingnya terlalau maju pengaturan kurva pengapiannya istilah gampangnya tidak tepat posisi naik kurva pengapian disesuaikan dengan kompresi mesin sehingga tidak terjadi detonasi/knocking ( penyebab ngorok ) xixixiixix
rextor dengan fungsi dual band bahan bakar pakai apa dulu premium dengan pertamax dengan nilai oktan yang berbeda bisa menyebabkan ngorok itu tadi jika frekuensi timing ignition gak tepat xixixixiix
betul gak ya cma ngopi aja ni di buku :D :D :xx
- ndondozz - 28-04-2011
ayeck link=topic=6413.msg79970#msg79970 date=1303909135 Wrote:ask. Temen2. Mtr jptrku aku ganti blok koplingnya pake custom TDR kopling manual. Yg aku ga tau kalo panas mtr gampang mati terus kopling kurang pakem. Knpa ya
betuuuul kata kang mas dokter punjung xixixixixi
nambah dikit, itu motor kalau panas gampang mati dan koplingnya loooos gitu ya, xixiixxi matinya itu akibat kopling tidak bekerja dengan semestinya atau matinya langsung aja mati gitu ya xixixiix
biasa kalau karena kopling tidak bekerja matinya itu batuk batuk n nyendat nyendat gitu
kalau karena overheat terjadi begitu aja gitu xixiixixi
trus apa pada saat mau mati itu bunyinya kasar dari bagian bak kopling?
- topicvanhouten - 28-04-2011
ayeck link=topic=6413.msg79970#msg79970 date=1303909135 Wrote:ask. Temen2. Mtr jptrku aku ganti blok koplingnya pake custom TDR kopling manual. Yg aku ga tau kalo panas mtr gampang mati terus kopling kurang pakem. Knpa ya
dokter punjung link=topic=6413.msg79972#msg79972 date=1303909793 Wrote:Pas lepas bak kopling perhatikan perpak (sekat bak kopling dengan blok mesin), ada bagian bawah depan yang harus berlobang untuk jalur oli. ada beberapa produk perpak yang tidak berlubang. Mungkin sirkulasi oli yang kurang lancar itu penyebab overheat trus mogok. Atau bisa juga cdi yang hampir tewas.
Untuk koplingnya, silahkan pake per RXking dipotong dua ulir. Atau pake per standar diganjal ring.
cmiiw... :))
ndondozz link=topic=6413.msg80171#msg80171 date=1303968116 Wrote:betuuuul kata kang mas dokter punjung xixixixixi
nambah dikit, itu motor kalau panas gampang mati dan koplingnya loooos gitu ya, xixiixxi matinya itu akibat kopling tidak bekerja dengan semestinya atau matinya langsung aja mati gitu ya xixixiix
biasa kalau karena kopling tidak bekerja matinya itu batuk batuk n nyendat nyendat gitu
kalau karena overheat terjadi begitu aja gitu xixiixixi
trus apa pada saat mau mati itu bunyinya kasar dari bagian bak kopling?
Kopling :
kopling gak pakem mungkin gara2 kampas,plat & per kopling gak sinkron
terlalu keras per juga gak oke, terlalu keras bahan kampas juga gak oke
kampas lembek >< per keras = enak, tapi boros kampas kopling,
kampas keras >< per lembek = kampas awet tapi ya gitu dech ... hehehe...
mas ayek kemaren bongkar kopling susunan kampasnya berubah gak..?
ada kemungkinan susunan kampas terbolak balik, sehingga bentuk kikisan kampas
dan plat gak sinkron
suara bak kopling kasar,, mungkin rumah kopling udah oblak,,
(( kalau saya jupi, F-1 , kampasnya suka pake milik FR,, dengan modif dikit jendelanya))
mesin panas == saya serahkan dokter punjung,, ahli nya yahaha
motor macet "? gara gara over heat ...? gara gara kopling gak beres ..? atau mungkin gara gara maslah suply API..? (bisa CDI , COil, busi, dan pengkabelan) :))
- topicvanhouten - 28-04-2011
dokter punjung link=topic=6413.msg79930#msg79930 date=1303902103 Wrote:Whahahaa itu udah takkasih ke teman (2006), gantinya pake merek Yos*** Moto. :))
yoss motto ne yo gelem
- ayeck - 28-04-2011
topicvanhouten link=topic=6413.msg80184#msg80184 date=1303969303 Wrote:Kopling :
kopling gak pakem mungkin gara2 kampas,plat & per kopling gak sinkron
terlalu keras per juga gak oke, terlalu keras bahan kampas juga gak oke
kampas lembek >< per keras = enak, tapi boros kampas kopling,
kampas keras >< per lembek = kampas awet tapi ya gitu dech ... hehehe...
mas ayek kemaren bongkar kopling susunan kampasnya berubah gak..?
ada kemungkinan susunan kampas terbolak balik, sehingga bentuk kikisan kampas
dan plat gak sinkron
suara bak kopling kasar,, mungkin rumah kopling udah oblak,,
(( kalau saya jupi, F-1 , kampasnya suka pake milik FR,, dengan modif dikit jendelanya))
mesin panas == saya serahkan dokter punjung,, ahli nya yahaha
motor macet "? gara gara over heat ...? gara gara kopling gak beres ..? atau mungkin gara gara maslah suply API..? (bisa CDI , COil, busi, dan pengkabelan) :))
iya tapi aku copot cuma 2 kampasnya.saat di kopling pegasnya ringan. Kalo posisi netral suara mesin kasar. Pas sblum aku ganti juga sudah gitu gar2 rante putus. Berarti intinya bagian kopling masih perlu di uprek lg ya
- ayeck - 28-04-2011
blok kopling
- Sableng@ - 28-04-2011
kalo lampu mega pro mati ku cèk swit2nya sepertinya ga ada yg lepas tp kalö dem-nya bisa idup dan 1masalah lg di döubel startnya di pencet g da reaksinya..,, bantùin döong