+- Solfegio Forum (https://solfegio.com)
+-- Forum: Diskusi Bebas (https://solfegio.com/forumdisplay.php?fid=9)
+--- Forum: Terserah (https://solfegio.com/forumdisplay.php?fid=48)
+--- Thread: BBm trus naik, saatnya kreatif untuk membuat kendaraan irit (/showthread.php?tid=2447)
- hanz - 16-12-2010
kloengsoer link=topic=2845.msg31147#msg31147 date=1292480742 Wrote:peng injeksi an bahan dasar hidro kemungkinan akan membuat retak ruang kompresi meng ingat beda berat jenis, senyawa tidak stabil ada orang menyebutkan
Disini hidrogen hanya sebagai suplemen guna membantu/ menyempurnakan proses pembakaran, jadi masih aman dan efisien digunakan harian. Beda kalau penggunaan full hidro, perlu set ulang total engine.Penambahan hirogen menyebabkan pembakaran sempurna, tenagapun terdongkrak, alhasil tidak perlu dalam2 ngebejek gas, motor dah lari...jadi pengiritan terjadi bukaan trootle yang tidak terlalu dalam, bahan bakarpun lebih hemat yang digunakan karena dibantu oleh hidrogen....bagaimanapun penggunaan bahan bakar gas jauh lebih irit di banding bahan bakar cair.Disini pertamax/ premium juga Hidrogen, tapi dalam bentuk cair,itupun masih berikatan dengan carbon yang justru mengganggu pembakaran.Penggunaan HCS mengubah Hidrogen cair yang masih berikatan dengan karbon, di crack/ pecah sehingga menjadi gas hidro yang rich...Praktek dilapangan, kita hanya butuh 5% dari BBM cair yang kita gunakan untuk di crack,dari 5% bbm yang kita ambil dari tangki utama bisa mengiritkan paling jelek 40%- 90 %.Sebagai tambahan, nilai oktan premium kalau gak salah 80-85, dan hidrogen kurang lebih beroktan 130, melebihi avtur yang beroktan 120 (mohon dikoreksi kalau salah)
- hanz - 16-12-2010
kloengsoer link=topic=2845.msg31147#msg31147 date=1292480742 Wrote:
skema dan agambar nya seperti apa ya ?
skema HCS
pipa katalis, bagin utama dari HCS, terbuat dari pipa tembaga 10-13 cm yang berisi logam2 tertentu, di bagian inilah hidrocarbon di crack menjadi hidrogen rich
pasukan HCS
penempatan katalis di motor
![[Image: 100_7946.JPG]](http://3.bp.blogspot.com/_K_agfC1bu7s/ScBYPh1KjJI/AAAAAAAAAcY/xEVq-e0ebaE/s320/100_7946.JPG)
penempatan katalis di mobil
katalis yang di blongsong aluminium foil, agar suhu katalis semakin tinggi alhasil peng crack an hidrocarbon lebih maximal
![[Image: fc8l1f.jpg]](http://i30.tinypic.com/fc8l1f.jpg)
kran pengatur debit hidrogen yang masuk
- Sableng@ - 16-12-2010
Motorku 2tak ^:)^
- hanz - 16-12-2010
![[Image: HHO%20Cell4.jpg]](http://www.hyiq.org/Library/Images/HHO%20Cell4.jpg)
Hirogen dari air H2O menjadi HHO dengan elemen tabung
![[Image: hho-equipment.jpg]](http://www.hhocars.com/wp-content/uploads/2010/08/hho-equipment.jpg)
pasukan HHO
sel kawat
sel plate
tabung reaktor
HHO with PWM
HHO dasar...
untuk HHO pernah aku uji ledak, tabung reaktor dari paralon merk AW, tebal 1 cm, diameter 4 inchi, panjang 40 cm, nampung air kurang lebih 3 liter...ledakan cukup dasyat, tanpa menimbulkan api, cuma swara yang cukup memekakan telinga, nasib tabung reaktor dengan ketebalan 1 cm tadi hancur berkeping......HHO banyak cara uji ledaknya, dari skala kecil, dengan gelembung sabun dan yang extrim pernah aku coba dengan meledakkan tebung reaktor tadi...bisa juga, gas elektrolisa ditampung dalam botol minuman plastik, ledakan juga cukup dasyat, kalau HCS selam ini belum pernah uji ledak, tak pakai enak, ya udah jalan.....
pengalaman pakai HHO ini, bus mercx 6 silinder (6000cc) standart 1: 3 setelah pakai HHO 1:4,5.......phanter 96, perjalanan ngawi pacitan PP biasanya nenggak 50 liter solar setelah pakai HHO cuma minta minum 30 liter solar, dll...
Hanya saja HHO ribet dalam urusan perawatannya...
- hanz - 16-12-2010
Sableng@ link=topic=2845.msg31245#msg31245 date=1292502209 Wrote:Motorku 2tak ^:)^
gak haram kok pakai ginian.........cuma pengiritan gak sama dengan 4 tak....
- Sableng@ - 16-12-2010
hanz link=topic=2845.msg31252#msg31252 date=1292503234 Wrote:gak haram kok pakai ginian.........cuma pengiritan gak sama dengan 4 tak....kalo 4tak saya boros ké bengkelnya mas 2bulan 1x bongkar mesin pernah 2pakè 4tak 3x ganti stangrod 6x bubut blum lain2
- hanz - 16-12-2010
ada lagi WAI dan WRAIN
meninjeksi air murni keruang bakar,
lho kok malah disiram air? bukannya gak malah mati?
Justru dalam takaran yang pas, air bisa menyempurnakan pembakaran....
Sistem kerjanya mendinginkan ruang bakar, sehingga BBM dan udara yang dimampatkan gak segera terbakar karena panasnya kompresi (detonasi), tapi tepat pas penyalaan busi
Karena air yang mendinginkan ruang bakar tadi, disini kita memanipulasi engine, yang sebenare kita kasih minum oremium biasa, tapi serasa pertamax.
Dilain sisi dengan masuknya air, sepanjang saluran in akan mengalami pendinginan, sehingga campuran premium dan udara lebih padat,(terutama oksigennya), pembakaranpun juga ikut terdongkrak sempurna, sebagai contoh kita bernapas diruangan penuh orang ber AC dan tanpa AC, pasti yang tanpa AC, suhu meningkat, oksigen menipis, sesak nafaslah kita.....
Teknologi penyenprotan air di manipol ex, dg tujuan, saluran buang yang panas.tiba2 disemprot air, suhu mendadak turun dan terjadi perubahan tekanan udara,dalam fase ini seolah2 ada dinding yang menahan di dalam pipa ex, dengan tertahannya aliran buang akan mengembalikan ke ruang bakar.( campuran bahan bakar yang tidak terbakar) alhasil tekanan / daya dorong piston bertambah. sistem ini pernah aku coba, efek seperti memakai turbo/ NOS....saat gas pol mentok di 110 kpj, saat pompa air on, menyemprotkan air di pipa ex..dalam sekian detik speed langsung melonjak tembus 130kpj.....,kecepatan bertahan sekitar 2 km, karena debit air yang masuk berlebihan( belum terpasang limiter) alhasil air masuk ruang bakar berlebihan pula,jadilah korban experimen, engine macet.......piston pecah, klep bengkok,linier kroak..... :xx :xx :xx :xx :xx
tapi puas banget vegaku 110 cc tembus 130kpj ( spedoo digital) ;)) ;)) ;)) ;)) ;)) ;)) ;)) meski rontok....... =)) =)) =)) =)) =))
- hanz - 16-12-2010
Sableng@ link=topic=2845.msg31256#msg31256 date=1292503924 Wrote: kalo 4tak saya boros ké bengkelnya mas 2bulan 1x bongkar mesin pernah 2pakè 4tak 3x ganti stangrod 6x bubut blum lain2
di buat apa tu kuda besinya, makanya, naikilah kuda besimu penuh dengan belaian kasih sayang...... \:D/ \:D/ \:D/ \:D/ \:D/ \:D/
- ndondozz - 16-12-2010
kloengsoer link=topic=2845.msg26878#msg26878 date=1291288847 Wrote:apa yang diharapakan dengan kenaikan BBM, naik 100 % pun tak banyak membantu rakyat, karena 50 % lebih apbn dimakan sendiri oleh pemerintah untuk belanja pemerintahan dan gaji pns,
sisanya disalurkan lewat pipa yang bocor dan panjang,
lebih baik dihambur2 kan sampai habis, kan rakyat sendiri yang memakai secara langsung,
1001 karya anak bangsa tentang penghemat atau malah alternatif risetnya dibiarkan "sak karepmu"
coba bandingkan dengan negara "melarat" lainya ada sudah memiliki hulu ledak nuklir ,
:-bd :-bd :-bd :-bd :-bd
tapi untuk kata pns saya gak setuju tu, setujunya oknum pns, mengapa ini bisa terjadi karena orang indonesia terlalu " pinter minteri bature " mengapa gak kita bangun sebuah komunitas yang solid dan bisa mengembangkan sendiri kreatifitas kita, dengan begitu kita gak perlu pemerintah untuk dukung kita karena yang saya tau mereka gak pernah respon untuk prestasi yang kita raih mereka hanya mau numpang nama diatas kesuksesan orang lain, sebuah dilema atau paradigma hanya kita dan peneruslah yang bisa merubahnya, ini sedikit sombong ya heheh"
pernah bikin prestasi piala yang terkumpul dah satu almari tapi apa yang saya dapat beasiswa nol
ongkos kirim nol
biaya pendidikan nol
sampai guru saya nangis kok ya nemen men to leee leee nasibmu
tapiiiiiii setiap penerimaan trophy kenapa yang tampil selalu pak camat dan dan pejabat laen, dimana wali kelasku, dimana kepala sekolahku dimana sekolahku, dimana dosenku, dimana pembimbingku, mereka hanya duduk melihat dari bawah, untuk itulah jangan menghakimi pns pak soer, karena guru termasuk di pns loooo :D :D :D :D ;)) ;)) ;))
:)>- :)>- :)>- :)>- :)>- :)>- :)>-
- ndondozz - 16-12-2010
hanz link=topic=2845.msg31241#msg31241 date=1292500966 Wrote:Disini hidrogen hanya sebagai suplemen guna membantu/ menyempurnakan proses pembakaran, jadi masih aman dan efisien digunakan harian. Beda kalau penggunaan full hidro, perlu set ulang total engine.Penambahan hirogen menyebabkan pembakaran sempurna, tenagapun terdongkrak, alhasil tidak perlu dalam2 ngebejek gas, motor dah lari...jadi pengiritan terjadi bukaan trootle yang tidak terlalu dalam, bahan bakarpun lebih hemat yang digunakan karena dibantu oleh hidrogen....bagaimanapun penggunaan bahan bakar gas jauh lebih irit di banding bahan bakar cair.Disini pertamax/ premium juga Hidrogen, tapi dalam bentuk cair,itupun masih berikatan dengan carbon yang justru mengganggu pembakaran.Penggunaan HCS mengubah Hidrogen cair yang masih berikatan dengan karbon, di crack/ pecah sehingga menjadi gas hidro yang rich...Praktek dilapangan, kita hanya butuh 5% dari BBM cair yang kita gunakan untuk di crack,dari 5% bbm yang kita ambil dari tangki utama bisa mengiritkan paling jelek 40%- 90 %.Sebagai tambahan, nilai oktan premium kalau gak salah 80-85, dan hidrogen kurang lebih beroktan 130, melebihi avtur yang beroktan 120 (mohon dikoreksi kalau salah)
dengan meningkatnya nilai oktan kalau tidak diimbangi dengan perbandingan kompresi yang tepat maka akan menimbulkan detonasi or knocking, alhasil dengan hal tersebut usia dari piston, ring piston, needle bearing, conectingrod, valve, dan yang laen laen akan semakin dipaksa untuk pensiun lebih awal, dari efek kedua akan timbul overheat karena sudut dwell yang gak seirama dengan timing pembakaran combustion chamber, al hasil jarak jauhnya joongkooook.
itu sedikit ilmu yang saya ketahui, hidro fuel :-bd :-bd :-bd :-bd, jika diimbangi dengan modifikasi mesin yang sesuai, ramah lingkungan lagi :)>- :)>- :)>- :)>- :)>- mas hanz, namanya sama e kayak nama panggilanku waktu di jogja