(13-08-2013, 04:45 PM)bruce Wrote: iya kang kriwil bias drive sama ground harus imbang biar suami istri dapat jatah sama...hehehe.... selanjutnya udah ada kang nafiri dan pak icm yang sangat senior saya tak ikut belajar bila asumsi saya salah biar bisa langsung koreksi...haha...hehe.. suami istri biar adil gtu ya mas..
lanjuut...
mksh mas :-) satu lagi ilmu yang bisa saya save..
(13-08-2013, 05:10 PM)nafiri Wrote: 1. yg paling akurat dengan melihat pakai osiloskop... kalau tidak punya bisa dari simulasi dengan model yg akurat. cara murah meriah pakai DMM, tangan dan telinga :-Dgamblang banget pa penjelasan nya..
kalau diraba panas banget kemungkinan berada di kelas A atau AB dgn bias diatas 200mV (saya mengukur bias di R emitor final). kalau adem kemungkinan di kelas B.
2. blazer di desain utk klas AB
3. kalau arus diammnya diatas 1 ampere sampeyan main di kelas A
kalau 10mv-50mv kelas AB, atau kelas AB dengan high bias 200mv keatas
kalau lebih kecil lagi ya kelas B.
berarti adjust bias bisa berpengaruh trhadap kelas PA itu ya pa.
tp tentu nya tetep berakibat trhadap TR final nya.. pertanyaan selanjut nya nanti nyusul ya pa :-)
(13-08-2013, 05:56 PM)obenx Wrote: Mantab mas @erykriwil , lanjutkan , dioptimalkan. Skarang udah pake tegangan berapa ? R feedbaknya apa juga udah diganti ?kang @obenx, tegangan baru sebatas nyoba, trafo 5A, 32vac, 6800mf x4,, semua masih di geletakkn.. R pointA&B, RF semua sesuai sekema yg kang obenx kasih, kecuali yg konfigurasi bias ga sya rubah..
mksd nya saya ingin coba yg TEF dulu baru saya jadiin, saya ada trafo 20Ax2 kira2 hal2 apa saja yg harus saya perhatikn,,
di skema TEF kang obenx kn TR setelah driver type nya sama dengan TR final nya, seumpama saya pakai TR final sanken apakah TR yg setelah driver itu harus sama dengan TR final nya juga..
