BBm trus naik, saatnya kreatif untuk membuat kendaraan irit

[hanz]

untung aku hanya punya motor butut . Bola Bali Mundakga masalh banget  :-P

jadi masalah atau tidak akan kenaikan harga BBM tergantung masing2 individu...kalau buat yang punya kantong tebal, mau naik mpe harga berapapun terserah, beda sama dirku, yang semaksimal mungkn menekan biaya pengeluaran, agar untung dari kerja bisa maximal, gak kepotong banyak buat BBM.

[Dokter_Punjung]

mantab deh ilmunya. Patut ditiru dan diterapkan... :-bd

[hanz]

mana ni pakar2 permesinan, atau yang sudah mengaplikasi salah satu jenis penghemat bahan bakar :\/ :\/ :\/ :\/ :\/ :\/ :\/ :\/

[cimon_nita]

. iya
betuL2
ngirit Lah
jgn maen2 trz .

[Resta]

Pernah denger kalo bensin dicampur pil penghemat bahan bakar.ada yang tauhakah bagaimana cara kerjanya :)) ,

[Dokter_Punjung]

mana ni pakar2 permesinan

Saya cuma agak ngerti sedikit sekali soal mesin, tentang optimalisasi power mesin bakar dengan pengaturan kompresi, ruang bakar, sudut klep masuk-buang, timing pembakaran, dan air to fuel ratio untuk keperluan balap.
Sepertinya kontradiktif dengan konsep hemat :)

Jadi, saya ikut nyimak aja.. :)

Ayo kawan2 mekanik, tunjukkan engkol-mu :D :D

[kloengsoer]

Bola Bali Mundak, itu cuma dinilai tukar saja, bbm naik tempe goreng juga naik alias sama saja nilainya angka nya saja yang berubah,

untuk yang ionisasi model magnet seperti apa ya ada juga yang menerapkan teknologi plasma,

[dicky_ahmad]

. mana skrang mobiL uda g boLeh pke premium
hrz pertamax
hadah2
kasian papah saya
pengeLuaranx bertambah
:(( :(( :(( :((

dijual aja tukerin sama sepeda  :)).... g pake bbm..  :-bd

[hanz]

Pernah denger kalo bensin dicampur pil penghemat bahan bakar.ada yang tauhakah bagaimana cara kerjanya :)) ,

macem2 bahan bisa di campur dalam BBM misal premium.Oktan kalau kagak salah 80-85.....dengan menambahkan sesuatu misal pil yang disebutkan tadi, guna menaikan angka oktan BBM, naik sih naik, tapi kecil banget....mendingan premium campur pertamax, ....penggunaan tehnik penyubliman kapur barus juga bisa menambah oktan , tapi cukup riskan di kesehatan juga kebersihan karbu/ engine....sekiranya begitu, mungkin ada yang mau menambahkan

[hanz]

Saya cuma agak ngerti sedikit sekali soal mesin, tentang optimalisasi power mesin bakar dengan pengaturan kompresi, ruang bakar, sudut klep masuk-buang, timing pembakaran, dan air to fuel ratio untuk keperluan balap.
Sepertinya kontradiktif dengan konsep hemat :)

Jadi, saya ikut nyimak aja.. :)

Ayo kawan2 mekanik, tunjukkan engkol-mu :D :D

sebenarnya tidak hanya khusus balap, hal2 diatas bisa digunakan/ dilakukan untuk memaksimalkan / mengefisienkan kinerja engine....jika optimalisasi masih dalam batas aman dan menambah torsi/ tenga. otomatis efisiensi tinggi, bahan bakar terbakar habis menjdi tenaga, gak percuma terbuang mentah2 lewat knalpot.....yang saya pelajari di motor2 standart keluaran pabrik, tenaga utama gak dimunculkan/ gak dimaksimalkan dengan alasan keawetan pakai,tapi bagaimanapun tinggal joki/ pemakai memperlakukan kendaraan,misal engine standart di set aman oleh pabrik, tapi joki gak mahir berkendara yan cepet ambrol, sebaliknya,optimalisasi  mencapai 100%,dan mendekati batas limit, tapi jika joki mahir dan bisa memperlakukan motor dengan penuh kasih sayang, selain kenceng, enteng, bertenaga lebih, irit dan awet.....

semua kembali ke individu masing2.salam