Charge Accu 100 Ampere

[nurus s]

saya bingung postingan mas nurus 15v setelah melewati kiprok kok malah turun jd 13.8 v ya apa gak malah naik mas nurus?

sampean ngitungnya jangan pake ELCO.

[nurus s]

tau ah gelap,


teori ama praktek kadang bikin mumet, mending isep rokok dulu aja....sssshhhhhhhhhhh aahhh.........

[kasdi]

ok siipp. . . . saya kira pake kapasitor sperti psu pada umumnya. untuk charge aki 120 amper perlu travo berapa mas?

[nurus s]

ok siipp. . . . saya kira pake kapasitor sperti psu pada umumnya. untuk charge aki 120 amper perlu travo berapa mas?

Minimal 50 Amp kang, kalu yg punya saya itu , untuk charge 120 amp masih lumayan panas trafo dan kiproxnya..

[obenx]

eh kang aq pernah lihat, tukang cas pake alat kecil saja, tapi buat ngecas aki buanyak. . kok kuat yah. ?

[kasdi]

Minimal 50 Amp kang, kalu yg punya saya itu , untuk charge 120 amp masih lumayan panas trafo dan kiproxnya..

terima kasih banyak kang nurus, soalnya battery genset tempat saya kerja pakai 120 A semua

[nurus s]

eh kang aq pernah lihat, tukang cas pake alat kecil saja, tapi buat ngecas aki buanyak. . kok kuat yah. ?

itu SISTEM SMPS/ ACMATIC mas, satu accu 12 volt, kalu 10 accu berarti 12x10 accu = 120 volt jadi ngecasnya pake volt VAC minimal 120 volt dari trfo dgn sistem SERI. ( biasanya pake Trafo )..

Kekurangan ACmtic

(1). Kebocoran arus ac sedikit saja bisa merusak sel/elemen accu.
(2). Alat ini lebih cepet rusak apalagi musim petir atau hujan
(3). PEnggantian komponennya susah nyarinya.( usahakan cari yang built UP)
(4) untuk yg 13,8 volt saya pernah pake agak lama penuhnya ( waktu )
(5). tidak bisa di seri untuk accu yg banyak

Kelebihan :
(1). harga lebih murah
(2). Kuat / ROso-roso kata mbah maridjan ( alm)
(3). Ringan / simple fisik lebih kecil

Kalu memakai trafo yg 10 amp buat accu jumlah banyak sistemnya sama saja dgn sistem seri namun VAC yg diambil pasti tidak lebih 12,8 dari trafo dikali jmlh accu, tapi kualitas hasil struman jauh lebih buruk daripada yg amp besar, alhasil buat starter mobil 5 kali saja pasti sudah KEOK.

[kasdi]

di treath skema & lay out judul automat charge porstingan kang gea apa kang zia dgn charge laptop bisa utk aki 100 A. tapi sayang saya gak bisa buka gambarnya

[nurus s]

Ada sedikit TIPS merawat ACCU biar tidak cepet SOAK

1. Sering cek air accu, bila air turun segera isi dengan air aquadest hingga batas UPPER LEVEL ( jgn sampai lebih batas atas )
2. Bila accu akan jarang digunakan atau dalam waktu yg lama mungkin2 berbulan2, kosongkan saja air accunya.
3. Bila tiba2 mengetahui airnya sudah kosong isi pake H2SO4 ( zuur ) 25 % saja selebihnya pake aquadest.
4. Usahakan memanasi mobil atau motor sebelum dipake, karena selain untuk perawatan mesin juga untuk perawatan ACCU,
5. Jangan membiasakan MENDORONG MOBIL bila accu tekor, karena lama2 bisa merusak sel/elemn accu karena strum dadakan yg besar.
6. Untuk jenis accu KERING gunakan charge MF dgn sistem regulated.( karena accu kering beda cairan dgn accu biasa )
7. HAti2 cairan accu bersifat korosif ( merusak bahan )
7. BERDOA.....hehehhe

[nurus s]

di treath skema & lay out judul automat charge porstingan kang gea apa kang zia dgn charge laptop bisa utk aki 100 A. tapi sayang saya gak bisa buka gambarnya

kalu untuk accu yg DRYCELL ( accu kering ) gunakan sistem regulated kang, cuma sampai sekarang saya belum menemukan TR yg bener2 handal untuk amper besar tapi kelihatanya banyak produk china yg memakai sistem acmatic seperti charge baterai HP, camera, laptop DLL