Hobi Modifikasi Mesin Motor

[yulianto]

kalo aku kepengin banget oprek motor
tapi bukan mesinnya yang dioprek tapi body nya ja alias modif
seperti ini nih

[dicky_ahmad]

kalo aku kepengin banget oprek motor
tapi bukan mesinnya yang dioprek tapi body nya ja alias modif
seperti ini nih

apa iya tanpa perubahan mesin bisa jalan?? :-? :-?

[yulianto]

kalo seperti itu juga harus rombak mesin juga ya
:-??

[ndondozz]

hihi , pake rextor suaranya jd nggilani .. Body bongsor ga bsa ngebut :D

rextor dengan fungsi adjustable timing ignition jika ngorok berarti timingnya terlalau maju pengaturan kurva pengapiannya istilah gampangnya tidak tepat posisi naik kurva pengapian disesuaikan dengan kompresi mesin sehingga tidak terjadi detonasi/knocking ( penyebab ngorok ) xixixiixix
rextor dengan fungsi dual band bahan bakar pakai apa dulu premium dengan pertamax dengan nilai oktan yang berbeda bisa menyebabkan ngorok itu tadi jika frekuensi timing ignition gak tepat xixixixiix
betul gak ya cma ngopi aja ni di buku :D :D :xx

[ndondozz]

ask. Temen2. Mtr jptrku aku ganti blok koplingnya pake custom TDR kopling manual. Yg aku ga tau kalo panas mtr gampang mati terus kopling kurang pakem. Knpa ya

betuuuul kata kang mas dokter punjung xixixixixi
nambah dikit, itu motor kalau panas gampang mati dan koplingnya loooos gitu ya, xixiixxi matinya itu akibat kopling tidak bekerja dengan semestinya atau matinya langsung aja mati gitu ya xixixiix
biasa kalau karena kopling tidak bekerja matinya itu batuk batuk n nyendat nyendat gitu
kalau karena overheat terjadi begitu aja gitu xixiixixi
trus apa pada saat mau mati itu bunyinya kasar dari bagian bak kopling?

[topicvanhouten]

ask. Temen2. Mtr jptrku aku ganti blok koplingnya pake custom TDR kopling manual. Yg aku ga tau kalo panas mtr gampang mati terus kopling kurang pakem. Knpa ya

Pas lepas bak kopling perhatikan perpak (sekat bak kopling dengan blok mesin), ada bagian bawah depan yang harus berlobang untuk jalur oli. ada beberapa produk perpak yang tidak berlubang. Mungkin sirkulasi oli yang kurang lancar itu penyebab overheat trus mogok. Atau bisa juga cdi yang hampir tewas.

Untuk koplingnya, silahkan pake per RXking dipotong dua ulir. Atau pake per standar diganjal ring.

cmiiw... :))

betuuuul kata kang mas dokter punjung xixixixixi
nambah dikit, itu motor kalau panas gampang mati dan koplingnya loooos gitu ya, xixiixxi matinya itu akibat kopling tidak bekerja dengan semestinya atau matinya langsung aja mati gitu ya xixixiix
biasa kalau karena kopling tidak bekerja matinya itu batuk batuk n nyendat nyendat gitu
kalau karena overheat terjadi begitu aja gitu xixiixixi
trus apa pada saat mau mati itu bunyinya kasar dari bagian bak kopling?

Kopling :
kopling gak pakem mungkin gara2 kampas,plat & per kopling gak sinkron
terlalu keras per juga gak oke, terlalu keras bahan kampas juga gak oke
kampas lembek >< per keras = enak, tapi boros kampas kopling,
kampas keras >< per lembek = kampas awet tapi ya gitu dech ... hehehe...

mas ayek kemaren bongkar kopling susunan kampasnya berubah gak..?
ada kemungkinan susunan kampas terbolak balik, sehingga bentuk kikisan kampas
dan plat gak sinkron

suara bak kopling kasar,, mungkin rumah kopling udah oblak,,

(( kalau saya jupi, F-1 , kampasnya suka pake milik FR,, dengan modif dikit jendelanya))

mesin panas == saya serahkan dokter punjung,, ahli nya yahaha

motor macet "?  gara gara over heat ...? gara gara kopling gak beres ..? atau mungkin gara gara maslah suply API..? (bisa CDI , COil, busi, dan pengkabelan) :))

[topicvanhouten]

Whahahaa itu udah takkasih ke teman (2006), gantinya pake merek Yos*** Moto. :))

yoss motto ne yo gelem

[ayeck]

Kopling :
kopling gak pakem mungkin gara2 kampas,plat & per kopling gak sinkron
terlalu keras per juga gak oke, terlalu keras bahan kampas juga gak oke
kampas lembek >< per keras = enak, tapi boros kampas kopling,
kampas keras >< per lembek = kampas awet tapi ya gitu dech ... hehehe...

mas ayek kemaren bongkar kopling susunan kampasnya berubah gak..?
ada kemungkinan susunan kampas terbolak balik, sehingga bentuk kikisan kampas
dan plat gak sinkron

suara bak kopling kasar,, mungkin rumah kopling udah oblak,,

(( kalau saya jupi, F-1 , kampasnya suka pake milik FR,, dengan modif dikit jendelanya))

mesin panas == saya serahkan dokter punjung,, ahli nya yahaha

motor macet "?  gara gara over heat ...? gara gara kopling gak beres ..? atau mungkin gara gara maslah suply API..? (bisa CDI , COil, busi, dan pengkabelan) :))

iya tapi aku copot cuma 2 kampasnya.saat di kopling pegasnya ringan. Kalo posisi netral suara mesin kasar. Pas sblum aku ganti juga sudah gitu gar2 rante putus. Berarti intinya bagian kopling masih perlu di uprek lg ya

[ayeck]

blok kopling

[Sableng@]

kalo lampu  mega pro mati ku cèk swit2nya sepertinya ga ada yg lepas tp kalö dem-nya bisa idup  dan 1masalah lg di döubel startnya di pencet g da reaksinya..,, bantùin döong